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巴拿馬同中國建交!對中國航運有哪些重大利好

  6月13日,外交部部長王毅同巴拿馬副總統(tǒng)兼外長德圣馬洛在北京舉行會談并簽署《中華人民共和國和巴拿馬共和國關(guān)于建立外交關(guān)系的聯(lián)合公報》。

  主要內(nèi)容如下:

  中華人民共和國和巴拿馬共和國,根據(jù)兩國人民的利益和愿望,茲決定自公報簽署之日起相互承認并建立大使級外交關(guān)系。

  兩國政府同意在相互尊重主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、平等互利、和平共處的原則基礎(chǔ)上發(fā)展兩國友好關(guān)系。

  巴拿馬共和國政府承認世界上只有一個中國,中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府,臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。巴拿馬共和國政府即日斷絕同臺灣的“外交關(guān)系”,并承諾不再同臺灣發(fā)生任何官方關(guān)系,不進行任何官方往來。中華人民共和國政府對巴拿馬共和國政府的上述立場表示贊賞。

  巴拿馬正式宣布:與中國建立外交關(guān)系

  巴拿馬與中國大陸建立外交關(guān)系,確認與臺灣“斷交”,恐將成為臺灣近年來最大的“斷交”沖擊。報道稱,巴拿馬握有國際貿(mào)易和運輸航線上最重要的運河,更是“在中美洲多年的重要盟邦,一旦失去,恐將真的面臨骨牌效應(yīng)。

  廈門大學(xué)臺灣研究院政治研究所所長張文生表示,巴拿馬與大陸建交可以用理所當然來形容,巴拿馬很早就想和大陸建交,雙方的經(jīng)濟經(jīng)貿(mào)往來也很密切,只是一直在等待時機。

  臺灣“邦交國”只剩20個

  航運極大的促進了中國與巴拿馬的建交

  據(jù)新華社早前報道,當?shù)貢r間6月7日上午,由中資企業(yè)收購的巴拿馬港口瑪格麗特島港在巴拿馬科隆市正式開啟擴建工程?,敻覃愄馗鄣靥幇湍民R運河大西洋入口,在位于西半球最大自由貿(mào)易區(qū)——科隆自由貿(mào)易區(qū),是世界級的核心樞紐港口之一。

  中國巴拿馬貿(mào)易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,近幾年來中資企業(yè)在巴拿馬的數(shù)量增長迅速,主要集中在路橋、地鐵、水務(wù)等基建領(lǐng)域的承包工程,但由于兩國未建立正式的外交關(guān)系,缺乏投資保護的雙邊協(xié)定,此前中資公司以投資形式進行的業(yè)務(wù)非常少。

  “但巴拿馬對中國企業(yè)仍然具有相當?shù)奈Γ阂皇前驼鼉赡晖瞥隽私?00億美元的基建計劃,不少中企都盯上了這塊‘蛋糕’,二是其地處南北美交界、背靠世界第一運河的區(qū)位交通優(yōu)勢,以及公開透明的法律環(huán)境,吸引了很多中資企業(yè)將巴拿馬建成地區(qū)總部,輻射周邊地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展”,王衛(wèi)華表示,而中國企業(yè)“價格低、質(zhì)量高、工期短”的特色,也能為巴拿馬經(jīng)濟固有的利益格局帶來新的改變。

  巴拿馬共和國背景資料:

  【簡況】位于中美洲地峽。東連哥倫比亞,南瀕太平洋,西接哥斯達黎加,北臨加勒比海。連接中美洲和南美洲,巴拿馬運河從北至南溝通大西洋和太平洋。海岸線全長2988公里。

  【政治】 2014年5月4日,巴拿馬主義黨候選人巴雷拉當選總統(tǒng),并于7月1日就職。

  【經(jīng)濟】運河航運、金融服務(wù)、科隆自貿(mào)區(qū)和旅游業(yè)是巴經(jīng)濟的四大支柱。近年來,巴經(jīng)濟保持較快增長。2015年巴主要經(jīng)濟數(shù)據(jù):國內(nèi)生產(chǎn)總值:357.3億美元。

  中國是巴拿馬運河第二大使用者

  中國是繼美國之后巴拿馬運河第二大用戶國,更是運河大西洋端美洲最大轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)“科隆自由貿(mào)易區(qū)”主要貨物來源國,在自貿(mào)區(qū)2012年進口總額145億美元中占110億美元。

  對中國航運將產(chǎn)生重大利好:

  1、利好航行貿(mào)易投資,以后巴拿馬船旗的公證認證以及判決在巴拿馬的承認與執(zhí)行也更便利了。

  2、在巴拿馬有了大使館,以后船舶在巴拿馬運河出現(xiàn)情況后可以更快,更高效地更祖國聯(lián)系。

  3、方便旗登記將更加簡便。

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